インプレッサスポーツの乗り心地と静粛性は?


※インプレッサスポーツ 出典subaru.jp

 

インプレッサスポーツは高度なSI-シャシー構造により、以前よりも走りの安定性を高めながら乗り心地を向上させております。

 

日常での運転のしやすさだけではなく遠出の際にも適しており、運転席も後部座席も乗り心地が良くて快適なのです。

 

以下では、インプレッサスポーツの乗り心地でどのような意見が出回っているのかご紹介しているので、一度チェックしてみましょう。

 

・柔らかい感触の乗り心地がインプレッサスポーツの特徴だと思った
・舗装を剥がしている悪路も走ったが振動が少なくて非常に快適だった
・ゴツゴツとした感じがなくて子供達も気に入ってくれている
・シートの座り心地は及第点といったところ
・AWDの直進安定性も合って非常に走りやすい一台だと感じた
・自分では乗っていないので分からないが後部座席の乗り心地は最高らしい
・アイドル時や高回転時のブルブルとした振動が少ないので安定感がある
・1.6Lのインプレッサスポーツにも運転支援システムのアイサイトを取り入れて欲しかった
・細かい凸凹も程良く吸収してくれるので一切不満はない
・連続した走行でも疲れることがなく腰も全く痛まない

 

スバルから販売されている車種の中でもインプレッサスポーツは特に乗り心地が良いという評価を得ておりました。

 

自動車評論家の人たちからも好評で、どんな道でも一定のレベルをキープして走り続けてくれます。

 

 

インプレッサスポーツの静粛性について

 

インプレッサスポーツでは上質な乗り心地を実現するために、ガラス付近の遮音性を高めて静粛性をアップさせております。

 

室内トリムの吸音性に優れているのも静かに走れる理由で、騒音をしっかりと抑制してくれるのです。

 

・細かいところまで言及しなければ静粛性に関しては問題ない
・道が悪い時は少々ノイズが酷くなると感じた
・無段変速の加速が滑らかで静かだったのが良かった
・エンジンの回転数が上がるとディーゼルの粗さはあるがうるさいとは感じない
・旧型から改良されているだけあり静かさでは特に不満を抱かなかった

 

細かい部分にまで拘っているだけあり、インプレッサスポーツは静粛性が向上しているという意見が多く見受けられました。

 

「独特のエンジン音が運転を楽しくする」という意見も多く、納得のいく走りが期待できるはずです。

 

乗り心地や静粛性に関しては個人差があるので一概には説明できませんが、近年の口コミを見る限りでは高い評価を得ているのでインプレッサスポーツの購入を考えてみてはいかがでしょうか。

 

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インプレッサスポーツの乗り心地に効く足回り

 


※インプレッサスポーツ 出典subaru.jp

 

メーカー発表のインプレッサスポーツ足回りのスペックです。

 

Fブレーキ ベンチレーテッドディスクブレーキ
Rブレーキ リヤディスクブレーキ
Fサスペンション ストラット式独立懸架
Rサスペンション ダブルウィッシュボーン式独立懸架
Fスタビライザー あり
タイヤサイズ 195/65R15 205/55R16 205/50R17

 

 

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